Fahrwerke sind eine vom Hersteller zusammengestellte Kombination aus Federn und Dämpfern. Meißt greifen die Hersteller der Feder dann auf Dämpfer von Koni, Bilstein oder Spax zurück.
Immerhin kostet die Entwicklung eines Dämpfers sehr viel Geld und man kann ja gern auf bewährtes zurückgreifen. Also warum das Rad neu erfinden?
Mit Komplettfahrwerken kann man kaum etwas fasch machen, da die Federn und Dämpfer aufeinander abgestimmt sein sollten und sich Preislich die meisten Angebote im Rahmen von 250 Euro bis 500 Euro halten.

Serienmäßig werden die Fahrwerke der meisten Fahrzeuge eher dezent ausgelegt, dies ist auch beim Peugeot 106 nicht anders. Von den Fahreigenschaften her, könnte man ihn als gemütlich bezeichen und so kommt häufig schnell die Frage: Wie bekomme ich den 106er härter?

Spätestens beim Montieren von Niederquerschnitts- Leichtmetallfelgen gewinnt auch der optische Aspekt an Gewicht. Doch wie bekommt man den 106er am besten dem Erdboden näher?

Von der einfachen Montage günstiger Fahrwerksfedern über Gewindefahrwerke bis hin zur Tieferlegung der Hinterachse per Drehstäbe stellen wir hier viele Möglichkeiten vor.

written by SpaceDragon