Wir haben mal wieder diverse Getriebe in die Finger bekommen.
Eines war geschätzt Baujahr um 2002 herum und wird hier mal leicht bebildert.

Zu sehen hier eine gravierende Änderung am 5. Gang.
Die Sicherung erfolgt nun nicht mehr über eine Mutter, sondern kommen nun Segering und Sprengring zum Einsatz.
Das Gangrad des 5. Ganges ist nun auch anders geformt und hat zudem an der Unterseite eine weiter Einkerbung um Öl zuzuführen.
Das Lager im 5.Gang ist entfallen und auch der Lagerring ist Geschichte.

Eine Messinggabel hat nun eine andere form – eher unkritisch

written by Fighterbomber